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为年轻人打造的智能SUV 凯翼真的能靠炫界上位万人龙虎在线人工计划

“跨界造车”这一个话题总能够引起消费者的热议,从苹果、谷歌等科技公司频频“触电”汽车,到恒大等房地产企业以雄厚的资本入局等,不论从哪个角度看,汽车业似乎成为了各业追逐的新风口,现实也很残酷,貌似这一轮热潮褪去以后,这些企业在宣布进军汽车业后并没有实实在在地造车。虽然说不上优秀,但对于一个全新的品牌来说已经是十分不容易了。而脱离奇瑞后的凯翼汽车却显得毫无生机,目前凯翼旗下在售共计三款3车型,但其月总销量仅为千台左右,如果按照现阶段的销量是数据推断,2020年凯翼的销量甚至会低于2万辆。我们无可否认的是,SUV市场的确可以让许多品牌成功翻身,但也不能否认的是,这个市场早就已经成为红海或者黑海万人龙虎下载,我们先不说凯翼究竟有多先进的技术还是有更大的亮点,在竞争如此激烈的市场当中,凯翼这一个品牌不论是车型竞争力还是品牌实力,还真的是比谁都比不过,早就被市场边缘化。营销层面——入川后雷声大雨点小作为凯翼入川后的首款车型炫界,在外观设计的年轻化、智能化等方面确实有不少进步(起码比此前的换标更有良心),但仅凭此就能够让凯翼重回正轨? 但从目前仅有的现状来看,公司高层变动频繁至今凯翼汽车依然没有任何大动作,从最直观的销量数据来看,凯翼汽车的销量几乎触底,对于一个定位在经济型的品牌来说,年销2.7万(取自2019年全年数据),这是一件相当可怕的事情。产品层面——所谓的亮点不够亮!新车也加入了很多流行元素,譬如悬浮式车型设计、双色轮毂、贯穿式尾灯等,可以很肯定地市,凯翼炫界较此前的奇瑞系车型,的确是有着明显的进步。未来凯翼炫界即将搭载一台1.5L自然吸气发动机,与之匹配的是一台CVT变速箱,相信大家都对这套动力系统很熟悉吧,在核心技术方面依然来源于奇瑞。笔者认为未来凯翼炫界的售价将会在在6-9万之间,而在这个价位当中并不缺乏竞品对手,譬如哈弗M6、宝骏530、捷途X70等等,而他们都是目前市场上性价比极高的车型,但不论从哪个方向去对比,凯翼炫界基本没有明显的优势。总结:可以很直白地说,一辆车是否好卖,绝对是受到多方面的影响,而凯翼炫界来说,整体的表现中规中矩没有明显竞争力,但在品牌力、营销力两方面都是扣分项,所以凯翼炫界真的可以在这个已成红海的市场突围而出?真的…太难了!(图/文 网通社 杨梓健)

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